${\displaystyle {\gamma }_{\text{e}}=\frac{V_{\text{i}}^2-V_{\text{t}}^2}{2l}}$

where
l is the distance between the position of the train or vehicle at the moment of the operation of the brake control and its position when the final speed is attained;
V_i is the initial speed measured at the moment of operation of the control device for the brake;
V_t is the final speed obtained at the end of the braking

${\displaystyle {\gamma }_{\text{e}}=\frac{V_{\text{i}}^2-V_{\text{t}}^2}{2l}}$

où
l est la distance qui sépare la position du train ou du véhicule, au moment de l'action sur la commande de frein, de sa position lorsque la vitesse finale est atteinte;
V_i est la vitesse initiale mesurée à l'instant où l'organe de commande de freinage a été actionné;
V_t est la vitesse finale atteinte à l'issue du freinage